国产成人精品免高潮在线观看的運營安全是鐵路供電係統安全運行的可靠保障，目前，鐵路電力供電係統中10KV高壓鎧裝電力電纜大量使用的是單芯銅電纜和三芯銅電纜。且普通且普速鐵路大量架空線路被電纜線路所取代。電纜的接地方式影響到電纜的運行安全，同時影響鐵路設備運行安全的問題，故電纜的接地方式的選址尤為(wei) 重要。

《鐵路電力設計規範》(TB1008-2015)規定鐵路交流單芯電力電纜，其金屬層宜采用在線路一端或部位直接接地方式。電纜金屬層上任一點非直接接地處的正常感應電勢大值應符合下列規定:

(1)未采取能有效防止人員任意接觸金屬層的安全措施時，不得大於(yu) 60V。(2)除上述情況外，不得大於(yu) 300V。(3)不能滿足(1)(2)要求時，接地另一端應通過護層電壓限製器接地。

以上鐵路對於(yu) 單芯電纜的接地方式的規定與(yu) 國標《電力工程電纜設計標準》(GB50217-2018)規定單芯電纜接地方式要求基本一致。

《高速鐵路設計規範》(TB10621-2014)除規定上述要求外，規定10kV電力貫通線電纜金屬層連續長度不宜大於(yu) 三公裏。

《鐵路電力設計規範》(TB1008-2015)規定電力牽引供電區段的交流三芯電力電纜線路的金屬層應采用交流單芯電纜的接地方式，其他情況應在電纜線路的兩(liang) 終端和接頭等部位實施接地。

以上鐵路對於(yu) 三芯電纜的接地方式的規定與(yu) 國標《電力工程電纜設計標準》(GB50217-2018)4.1.10條規定是有區別的，國標規定交流三芯電纜金屬套應在電纜線路的兩(liang) 終端和接頭等部位實施直接接地。

一、10kV高壓電力電纜接地方式的選擇

根據電纜感應電勢計算公式及相關(guan) 規定可總結出以下幾個(ge) 特點:

(1)接地方式隻與(yu) 電纜芯數有關(guan) ，而與(yu) 電壓等級無關(guan) ;

(2)護層保護器的選擇與(yu) 電壓等級有關(guan) ;

(3)感應電壓超過標準時選擇交叉互聯。

單芯銅電纜金屬護套的接地方式可有以下幾種:(1)電纜金屬護層一段直接接地，另一端通過護層保護器接地，此種接地方式無環流，感應電壓與(yu) 電纜長度成正比，主要在短電纜線路中使用。(2)電纜金屬護層中點直接接地，兩(liang) 段金屬護層通過護層保護器接地，此種方式與(yu) 種的方式原理一樣，優(you) 點比種適用電纜的長度擴大了一倍。(3)電纜金屬護層交叉互聯，這種形式用於(yu) 較長電纜線路。(4)電纜換位，電纜金屬護層交叉互聯，這種形式減小單芯電纜對臨(lin) 近電纜的感應電勢，此種方式在客專(zhuan) 鐵路的單芯電纜應用較廣。

客專(zhuan) 鐵路電力貫通線采用單芯電力電纜，電纜的一段采用護層保護器接地。電纜護層保護器的原理在於(yu) 護層保護器呈現高電阻狀態，限製電纜金屬護套與(yu) 大地形成的工頻感應電纜，從(cong) 而限製電纜線路金屬護套中的工頻感應電壓，防止電纜護套被擊穿，當電纜線路發生短路故障或者過電壓導致電纜金屬護套中出現過電壓時，超出了電纜護層保護器的耐壓值，電纜互層保護器呈現低電阻導通狀態，迅速泄放故障電流，從(cong) 而保護電纜的外護套絕緣層。

目前隨著技術的發展，電纜的在線故障檢測裝置及係統功能和技術條件逐漸成熟，可實時檢測電纜運行過程中電纜的運行數據，當電纜發生故障時，通過檢測信號對比，測量故障點長度，迅速確定電纜發生的故障位置，為(wei) 電纜的運行及故障排除提供較大方便。

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