河南太平洋電纜淺談汽車電線的特性及種類詳解

汽車線是汽車內(nei) 部的一種連接線，可用於(yu) 電瓶、儀(yi) 表、車燈等電流傳(chuan) 輸。汽車線的要求會(hui) 偏向耐寒、耐高溫。如果較為(wei) 劣質的膠料是沒有辦法達到這種要求。

而汽車線都是銅質多芯軟線，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（PVC）內(nei) ，柔軟而不容易折斷。汽車線有高壓線和低壓電線兩(liang) 種，二者均采用銅質多芯軟線進行加工。導線截麵積主要根據其工作電流選擇。對產(chan) 些電流很小的電器、為(wei) 保證導線應具有一定的機械強度，其導線截麵積不得小於(yu) 0.5mm2。由於(yu) 起動機是短期工作，為(wei) 了保證起動機正常工作時能發出足夠的功率，要求在線路上每100A的電流所產(chan) 生的電壓降不能超過0.1v-0.15v，因此，所用導線截麵積較大。汽車的高壓導線耐壓極高，一般應在15kv以上，故其截麵積很小(因電流很小)，約1.5mm2，絕緣層厚度遠較低壓線為(wei) 厚，多采用橡膠絕緣，外加有浸漆棉質編包。

常用的汽車型號有：國標QVR-105，日標AV、AVS、AVSS、AVX/AEX，德標FLRY-B、FLRY-A、FLRYK-A、FLRYK-B、FLRYW-A、FLRYW-B，美標GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL。

汽車線的選用原則是根據電線的絕緣程度，通過的電流和需要的機械強度確定的。長時間工作的電器設備可選用實際載流量60％的導線；短時間工作的用電設備可選用實際載流量60％～100％之間的導線。汽車電係屬於(yu) 低壓供電，工作電流大，電壓損失也大。電壓損失過大將影響電氣設備的正常工作，因此在導線截麵及選用時，要保證電壓損失不得超過一定值：12V係統不大於(yu) 0.5V，24V係統不大於(yu) 1.0V。導線的實際工作電流，不允許大於(yu) 導線的允許載流量。